I sottoscritti,

PREMESSO che:
– è in corso da diversi anni un dibattitto politico, economico e sociale in merito alla fusione degli aeroporti sardi di Alghero, Cagliari e Olbia;
– a maggio 2023 le assemblee dei soci di SOGEAAL spa, società di gestione dell’aeroporto di Alghero Fertilia Riviera del Corallo, e GEASAR spa, società di gestione dell’aeroporto di Olbia Costa Smeralda, hanno approvato la fusione delle due società in un’unica società di gestione aeroportuale;
– a seguito di tale decisione è nato un contenzioso giuridico che ha visto la Regione opporsi al processo di fusione, al fine di tutelare i legittimi interessi pubblici;

CONSIDERATO che, sempre a partire da maggio 2023, è in corso un progetto di integrazione industriale tra i gestori degli scali aeroportuali della Regione, che coinvolge anche l’aeroporto di Cagliari, attraverso la sottoscrizione da parte della Camera di commercio di Cagliari – Oristano, principale azionista della SOGAER spa, società di gestione dell’aeroporto di Cagliari Elmas, di un aumento di capitale di Ligantia Spa, principale azionista delle società di gestione degli aeroporti di Alghero e Olbia, da liberarsi mediante conferimento in natura della partecipazione detenuta dalla stessa Camera in SOGAER Spa;

EVIDENZIATO che:
– ai primi di luglio 2024, la Regione, con una lettera inviata alla presidenza della Camera di commercio di Cagliari – Oristano, firmata dalla Presidente della Regione, ha comunicato la volontà di entrare a far parte della futura holding di gestione del sistema aeroportuale sardo;
– il Consiglio regionale, all’articolo 22, comma 1, della legge regionale 18 settembre 2024, n.13, (Assestamento di bilancio 2024-2026 e variazioni di bilancio in base alle disposizioni di cui agli articoli 50 e 51 del decreto legislativo n. 118 del 2011, e successive modifiche ed integrazioni, e riconoscimento di debiti fuori bilancio) ha stanziato, per l’anno 2024, la cifra di 30.000.000 euro per la riorganizzazione delle partecipazioni strategiche nel settore del trasporto aeroportuale e per la realizzazione dei necessari investimenti;
– sempre il Consiglio regionale, all’articolo 22, comma 2, della legge regionale n. 13 del 2024, ha stanziato per gli anni 2024 e 2025, la cifra di 170.000 euro per l’affidamento del servizio di analisi sulle problematiche relative alle partecipate nel settore dei trasporti e per valutare come procedere all’acquisto delle quote della futura holding di gestione del sistema aeroportuale sardo;

OSSERVATO che:
– è necessario concludere tale studio entro la fine dell’anno al fine di non dover disimpegnare le risorse stanziate o peggio di farle confluire all’interno dell’avanzo di amministrazione;
– siamo giunti ormai alla metà del mese di novembre e sullo studio e sulle modalità di acquisto delle quote della futura holding di gestione del sistema aeroportuale sardo da parte della Regione è calato il silenzio,

chiedono di interrogare il Presidente della Regione e l’Assessore regionale dei trasporti per sapere:
1) a chi è stato affidato servizio di analisi sulle problematiche relative alle partecipate nel settore dei trasporti;
2) se e quando il soggetto a cui è stato affidato il servizio di analisi sulle problematiche relative alle partecipate nel settore dei trasporti ha consegnato il lavoro alla Regione;
3) qualora il lavoro fosse stato consegnato, se e quando lo si intenda mettere a disposizione del Consiglio regionale;
4) se i 30.000.000 euro stanziati per la riorganizzazione delle partecipazioni strategiche nel settore del trasporto aeroportuale e per la realizzazione dei necessari investimenti sono ancora iscritti a bilancio e se saranno impegnati entro il 31 dicembre 2024;
5) attraverso quali modalità la Regione intenda procedere per riorganizzare le partecipazioni strategiche nel settore del trasporto aeroportuale e realizzare i necessari investimenti.

Cagliari, 20 dicembre 2024