La sottoscritta,

premesso che:
– il servizio di Metrotranvia a Sassari, gestito dalla ARST Spa e noto come “MetroSassari”, collega il centro cittadino con la stazione ferroviaria e il quartiere periferico di Santa Maria di Pisa;
– il 26 giugno 2019 si è verificata la chiusura della MetroSassari a causa di un grave incidente che ha provocato l’interruzione della linea di alimentazione;
– infatti, un camion gru ha agganciato e tranciato i cavi dell’alta tensione che alimentano la rete elettrica del trenino urbano Sirio all’altezza di Porta Utzeri, mettendo a rischio l’incolumità di automobilisti e passanti e bloccando la circolazione stradale in gran parte della città;
– il servizio metrotranviario è stato, conseguentemente, interrotto a partire da quella data;

considerato che:
– il 29 luglio 2019 la sottoscritta ha presentato l’Interpellanza n. 42/A sui collegamenti gestiti dall’ARST Spa nella città di Sassari, con la quale chiedeva di interrogare l’Assessore regionale dei Trasporti per sapere quali atti, misure o azioni intendesse porre in essere per permettere la piena ripresa delle attività di trasporto nella e dalla Città di Sassari, ripristinando, in tal modo, un servizio essenziale per il territorio e per le comunità collegate;
– il 19 agosto 2019 i tram Sirio hanno ripreso a circolare in modo limitato nel tratto Santa Maria di Pisa-Stazione ferroviaria, per poi interrompersi, peraltro, dopo pochi giorni per un nuovo problema tecnico;
– nella seduta della Quarta Commissione permanente del Consiglio regionale del 16 ottobre 2019 l’Assessore regionale dei trasporti e l’amministratore unico dell’ARST sono stati sentiti sui disservizi dei trasporti pubblici nel territorio sassarese, con particolare riferimento alla metropolitana di superficie Sirio;
– durante la predetta seduta, per quanto riguarda la MetroSassari il tecnico ARST intervenuto ha spiegato che il danneggiamento di circa 300 metri della “linea di contatto” al servizio della tramvia aveva richiesto un lungo lavoro di progettazione e l’individuazione di un’impresa in grado di fornire i materiali richiesti e metterli in opera e ha assicurato che il servizio sarebbe stato riattivato entro il mese di gennaio 2020;
– dopo quasi sette mesi dall’incidente, il 13 gennaio 2020 sono finalmente iniziati i lavori per il ripristino del tratto FS-Garibaldi, terminati alla fine del mese;

constatato che, ciononostante, il servizio non è stato, ad oggi, riattivato e non si ha alcuna certezza circa la data esatta in cui ciò accadrà, dato che, secondo le notizie riportate dagli organi di stampa, la riattivazione del servizio metrotranviario lungo l’intera linea parrebbe dipendere dall’autorizzazione dell’Ufficio speciale trasporti e impianti fissi (USTIF), che, però, non sarebbe stata ancora rilasciata a causa di alcune imperfezioni da sistemare lungo il tracciato,

chiede di interrogare l’Assessore regionale dei trasporti per sapere:
1) se sia a conoscenza di quanto sopra esposto;
2) se e quali azioni intenda intraprendere al fine di garantire che il servizio metrotranviario nel Comune di Sassari venga tempestivamente riattivato sull’intera linea, ponendo così fine a gravi e reiterati disagi per i cittadini, e in particolare per gli studenti e i lavoratori.

Cagliari, 17 febbraio 2020