I sottoscritti,

premesso che:
– la strada statale n. 129 (trasversale sarda) costituisce un’importante infrastruttura viaria di collegamento tra la strada statale 131, all’altezza del bivio per Macomer, la strada statale n. 131 dcn (diramazione centrale nuorese) in corrispondenza del bivio per Nuoro e la strada statale n. 125 (orientale sarda) in corrispondenza del bivio per Orosei;
– la direttrice Nuoro-Macomer rappresenta una fondamentale arteria di comunicazione per le regioni del Goceano e del Marghine; infatti consente sia il collegamento dei territori lungo le direttrici Macomer-Nuoro-Olbia e Macomer-Oristano-Cagliari sia di attraversare il territorio del Monte Acuto lungo la direttrice Bono-Buddusò-Monti;

considerato che:
– il tratto della strada ricadente interamente nel territorio della provincia di Nuoro è diventato molto pericoloso, con un flusso veicolare crescente di veicoli pesanti e con frequenti rallentamenti e disagi che sempre più spesso generano incidenti, anche mortali, come quelli tragici degli ultimi anni;
– il flusso veicolare della strada è costituito prevalentemente da pendolari del Goceano e del Marghine, studenti e lavoratori, che quotidianamente si spostano per raggiungere i maggiori centri del territorio e da un rilevante flusso di mezzi pesanti su gomma per il trasporto delle merci che, a causa delle frequenti chiusure per lavori di tratti della strada statale n. 131, la percorrono in alternativa alla strada statale n. 131 dcn;
– la deliberazione n. 47/23 del 25 settembre 2018 rimodula il programma degli interventi previsti dal piano regionale delle infrastrutture destinando la somma complessiva di euro 4.500.000, assegnata all’ANAS quale soggetto attuatore, per la realizzazione di interventi urgenti di messa in sicurezza di alcuni tratti stradali ad alto rischio di incidentalità;
– nonostante i recenti lavori, finanziati dalla Regione autonoma della Sardegna e appaltati dall’ANAS spa per la messa in sicurezza dello svincolo sulla strada statale n. 129 di accesso al centro abitato di Bortigali, risultano ancora in sospeso una serie di interventi di miglioramento della sicurezza e adeguamento del tracciato tra Nuoro e Macomer che comprendono anche la rettifica plano-altimetrica del tracciato e l’adeguamento di diverse intersezioni e innesti nei territori comunali di Orotelli, Birori, Silanus e Oniferi;

evidenziato che:
– la presenza di diverse intersezioni a raso con corsie centrali di accumulo per la svolta, la presenza di lunghi rettilinei che favoriscono il superamento dei limiti di velocità, la scarsa visibilità e percezione ottica, in alcuni tratti, del tracciato e dei veicoli contribuiscono a creare una grave situazione di pericolo per la circolazione stradale specialmente al buio e in caso di pioggia o gelo;
– le situazioni di disagio che si verificano durante gli spostamenti dei cittadini e degli operatori economici del Goceano e del Marghine rappresenta, oltre che una situazione di pericolo, anche un’ulteriore penalizzazione in un territorio già pesantemente colpito della crisi economica e occupazionale;

valutate:
– l’estrema urgenza di un intervento di messa in sicurezza dell’intera strada statale n. 129 anche con immediate azioni di controllo e prevenzione;
– la necessità di dover garantire agli automobilisti una percezione chiara e sicura del tracciato stradale con interventi, per quanto possibile, sulle caratteristiche geometriche della carreggiata in modo da soddisfare nella maniera migliore le esigenze della circolazione,

chiede di interrogare il Presidente della Regione e l’Assessore regionale dei lavori pubblici per sapere:
1) se ritengano opportuno aprire immediatamente un tavolo tecnico e di confronto tra Regione, ANAS, soggetto attuatore competente per gli interventi sulla viabilità statale e amministrazioni comunali interessate al fine di definire tutte le situazioni di emergenza presenti nel territorio regionale e dare piena attuazione agli interventi già finanziati;
2) quali misure urgenti intendano adottare al fine di migliorare le condizioni di sicurezza e di percorribilità della strada statale n. 129 anche, ad esempio, con la richiesta di utilizzo di sistemi di controllo elettronico della velocità (autovelox fissi), nei tratti più pericolosi, da parte degli organi preposti nei rispettivi territori di competenza.

Cagliari, 11 febbraio 2020